2026年6月、テキサス州で発生したテスラModel 3の死亡事故を巡り、テスラ社が「ドライバーがオートパイロットを手動上書きしていた」と主張する公式声明を発表した。アクセルペダルが100%踏まれていたとするデータを根拠に、自動運転システムへの責任を否定。規制当局や遺族の見解と対立し、自動運転技術の法的責任をめぐる議論が激化している。
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テキサス州で起きたテスラModel 3死亡事故でテスラ社が「ドライバーが自動運転を手動上書きした」と主張し、自動運転技術への責任を否定した。
2026年6月、テキサス州で発生したテスラModel 3の死亡事故を巡り、テスラ社が「ドライバーがオートパイロットを手動上書きしていた」と主張する公式声明を発表した。アクセルペダルが100%踏まれていたとするデータを根拠に、自動運転システムへの責任を否定。規制当局や遺族の見解と対立し、自動運転技術の法的責任をめぐる議論が激化している。
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