自動運転ロボタクシーのWaymoが、退役した車両のバッテリーを電力グリッドの蓄電システムとして活用することを2026年6月4日に発表した。TechCrunchが報じたこのニュースは、EV普及に伴う「廃電池問題」を収益機会に転換するビジネスモデルの確立を示している。Waymoのロボタクシーは走行距離が一定を超えるとタクシー用途では使用不可になるが、バッテリー自体はまだ70〜80%の容量を保持している場合が多い。
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WaymoのEVロボタクシー使用済みバッテリーが電力グリッドの蓄電池として再利用されることが決定。EV二次利用エコノミーの本格化がスマートビル・不動産エネルギー管理に直結する。
自動運転ロボタクシーのWaymoが、退役した車両のバッテリーを電力グリッドの蓄電システムとして活用することを2026年6月4日に発表した。TechCrunchが報じたこのニュースは、EV普及に伴う「廃電池問題」を収益機会に転換するビジネスモデルの確立を示している。Waymoのロボタクシーは走行距離が一定を超えるとタクシー用途では使用不可になるが、バッテリー自体はまだ70〜80%の容量を保持している場合が多い。
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