中日韓の主要電池・自動車メーカーが2030年を固態電池量産の共通目標に設定し、次世代EV覇権をめぐる競争が激化。固態電池が実用化されればEVコストが50%以上削減される可能性があり、建設機械電動化・充電インフラ整備が大幅に加速する。
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中国・日本・韓国の自動車・電池メーカーが2030年の固態電池(全固体電池)量産を共通目標に据え、次世代EV覇権をめぐる熾烈な開発競争が激化している。
中日韓の主要電池・自動車メーカーが2030年を固態電池量産の共通目標に設定し、次世代EV覇権をめぐる競争が激化。固態電池が実用化されればEVコストが50%以上削減される可能性があり、建設機械電動化・充電インフラ整備が大幅に加速する。
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